お客様のご要求に柔軟に対応できる 試験ベンチ


ATESTEOの 試験ベンチ は非常に高い柔軟性を備えており、あらゆるドライブトレイン試験への要求を実現します。ダイナモ位置が変更可能で、FWD、RWD、AWDなど様々なレイアウトに対応できるだけでなく、HEV変速機に対しては、2入力ダイナモ+2出力ダイナモなど変則的レイアウトもご提案可能です。
代表的な試験ベンチのレイアウト

HEVトランスミッション効率測定用 試験ベンチ

試験ベンチ用 駆動源の柔軟性

各試験室に駆動用のダイナモと燃料配管・排気装置を併設して、供試体(変速機)をエンジンでもダイナモでも駆動できます。ダイナモは20000rpmの低慣性モータから1MWのハイパワーな機器まで所有しています。

エンジン駆動 試験ベンチ<

モータ駆動 試験ベンチ

高速回転型ダイナモ(20,000rpm)

高トルク型ダイナモ(1MW)

パワートレインに対する柔軟性

バッテリシュミレータから配線により各試験室にDC電源を供給可能であり、一つの試験室でコンベンショナルパワートレインにも電動系パワートレインにも対応できます。

試験制御の柔軟性

自社開発の計測制御システム PDESにより、定常負荷試験(block cycle durability test)、走行負荷シュミレーション(Road Load simulation)、回転加振試験(Engine Torque Pulsation simulation)、誤用試験(miss use test)など、あらゆるテストパターンを再現します。

フレキシブルな試験台

ATESTEOでは既存設備の組み合わせでは実現できない要求仕様には、必要な治具を設計製造します。以下はニュルブルクリンクの全開走行を再現するために製造された動的傾斜ベンチ、RDU(リヤデファレンシャルユニット)の高低温試験のために製造された恒温槽付ベンチの例です。

試験対象

【コンベンショナルドライブトレイン】
  • 変速機:MT、AT、AMT、DCT、CVT
  • 駆動系部品:トランスアクスル、リヤデファレンシャルユニット(RDU)、フロントデファレンシャルユニット(FDU)、パワートランスファユニット(PTU)、ドライブシャフト、プロペラシャフト、ドライブプレート、シフトシステム、デュアルマスフライホイール(DMF)
【電動ドライブトレイン】
  • 変速機:EV(トラクションモータ有り/無し)、HEV(エンジン・モータ有り/無し)、Eアクスル(トラクションモータ有り/無し)
  • 駆動系部品:トラクションモータ

試験内容

  • 耐久試験(変速機単体/ドライブトレイン/パワートレイン)
  • 効率測定(機械効率/電気効率)
  • 環境試験(低温、高温試験)
  • NVH試験(ラトル音、ギア鳴り、モータノイズ、インバータノイズ)
  • ねじり疲労試験
  • 機能試験(回転加振、潤滑測定、シンクロ耐久、ダンパー減衰特性、オイル特性試験、誤用試験)

 

 耐久試験や性能試験で使用している強靭で高精度なトルク計のページです。